【F1】加拿大大獎賽參賽車隊/車手與推薦博彩網站總整理
F1 世界錦標賽 2025 賽季第 10 站「加拿大大獎賽」的開戰鐘聲即將響起！各大博彩網站的 F1 或賽車運動分類中，賠率一經公布便能立即下注。本篇文章將帶領各位深入了解大獎賽的舉辦時程，為了讓投注預測更加精準，我們會詳細分析參賽車隊與車手各自的積分戰況，同時推薦幾家在 F1 世界錦標賽投注方面表現出色的博彩網站！
賽事時程
本次加拿大大獎賽將作為 F1 世界錦標賽 2025 賽季的第 10 站隆重登場。
這項賽事的歷史可以追溯到 1961 年，當時以加拿大國內跑車錦標賽的形式舉辦，而正式納入 F1 世界錦標賽體系則是在 1967 年。過去曾在摩斯波特公園（Mosport Park）和蒙特朗布朗（Mont-Tremblant）等多個賽道舉行，但由於安全性不足等因素，自 1978 年起便固定在現今的吉爾·維倫紐夫賽道舉辦。
讓我們先來看看本次大獎賽的詳細時程安排：
| 大會名稱 | 加拿大大獎賽（Canadian Grand Prix） |
| 舉辦日期 | 2025 年 6 月 14 日（週六）～ 2025 年 6 月 16 日（週一） |
| 賽道 | 吉爾·維倫紐夫賽道（加拿大·蒙特婁） |
在上述 F1 大獎賽期間內，將依序進行自由練習、排位賽與正賽三大環節。首先，讓我們回顧參賽車隊與車手在歷次大獎賽中累積的積分表現，為即將到來的激戰做好功課。
參賽車隊 / 車手積分榜
以下表格整理了加拿大大獎賽參賽車隊以及各隊車手的積分與排名情況。請注意，這些積分統計截至加拿大大獎賽開賽前，各位在進行投注預測時不妨參考這些數據。
參賽車隊
總共有 10 支車隊將參與加拿大大獎賽的角逐。
| 排名 | 車隊 | 積分 |
|---|---|---|
| 1 | 麥拉倫（McLaren） | 362 |
| 2 | 法拉利（Ferrari） | 165 |
| 3 | 梅賽德斯（Mercedes） | 159 |
| 4 | 紅牛（Red Bull） | 144 |
| 5 | 威廉斯（Williams） | 54 |
| 6 | 賽車紅牛（Racing Bulls） | 28 |
| 7 | 哈斯（Haas） | 26 |
| 8 | 速博（Stake） | 16 |
| 9 | 阿斯頓馬丁（Aston Martin） | 16 |
| 10 | 阿爾卑（Alpine） | 11 |
車手排名
參賽的 10 支車隊將各派出 2 名車手征戰加拿大大獎賽。值得注意的是，從第 7 站艾米利亞-羅馬涅大獎賽開始，阿爾卑車隊的傑克·杜漢（Jack Doohan）取代了弗蘭科·科拉皮托（Franco Colapinto），因此車手排名呈現至第 21 位。
| 排名 | 車手 | 所屬車隊 | 積分 |
|---|---|---|---|
| 1 | 奧斯卡·皮亞斯特里（Oscar Piastri） | 麥拉倫（McLaren） | 186 |
| 2 | 蘭多·諾里斯（Lando Norris） | 麥拉倫（McLaren） | 176 |
| 3 | 馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen） | 紅牛（Red Bull） | 137 |
| 4 | 喬治·羅素（George Russell） | 梅賽德斯（Mercedes） | 111 |
| 5 | 夏爾·勒克萊爾（Charles Leclerc） | 法拉利（Ferrari） | 94 |
| 6 | 路易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton） | 法拉利（Ferrari） | 71 |
| 7 | 基米·安東內利（Kimi Antonelli） | 梅賽德斯（Mercedes） | 48 |
| 8 | 亞歷山大·阿爾本（Alexander Albon） | 威廉斯（Williams） | 42 |
| 9 | 艾薩克·哈賈爾（Isack Hadjar） | 賽車紅牛（Racing Bulls） | 21 |
| 10 | 埃斯特班·奧康（Esteban Ocon） | 哈斯（Haas） | 20 |
| 11 | 尼科·胡肯伯格（Nico Hulkenberg） | 速博（Stake） | 16 |
| 12 | 蘭斯·斯特羅爾（Lance Stroll） | 阿斯頓馬丁（Aston Martin） | 14 |
| 13 | 卡洛斯·塞恩茲（Carlos Sainz） | 威廉斯（Williams） | 12 |
| 14 | 皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly） | 阿爾卑（Alpine） | 11 |
| 15 | 角田裕毅（Yuki Tsunoda） | 紅牛（Red Bull） | 10 |
| 16 | 奧利弗·貝爾曼（Oliver Bearman） | 哈斯（Haas） | 6 |
| 17 | 利亞姆·勞森（Liam Lawson） | 賽車紅牛（Racing Bulls） | 4 |
| 18 | 費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso） | 阿斯頓馬丁（Aston Martin） | 2 |
| 19 | 加百列·博爾托萊托（Gabriel Bortoleto） | 速博（Stake） | 0 |
| 20 | 傑克·杜漢（Jack Doohan） | 阿爾卑（Alpine） | 0 |
| 21 | 弗蘭科·科拉皮托（Franco Colapinto） | 阿爾卑（Alpine） | 0 |
回顧上一站西班牙大獎賽，正賽當日當地天氣晴朗，賽道呈現乾地狀態起跑。路面溫度高達攝氏 50 度，除了角田選擇中性胎外，其餘車手皆以軟胎起跑。原本推薦的策略是軟胎→中性胎→軟胎的兩停戰術，但由於路面高溫導致輪胎磨損嚴重，許多車隊都採用了三停策略。紅牛車手角田裕毅在排位賽墊底，從最後一位起跑，但最終努力爬升至第 13 位完賽。冠軍則由麥拉倫車隊的奧斯卡·皮亞斯特里（Oscar Piastri）奪得。
第 9 站比賽中，車隊積分榜首的麥拉倫包辦冠亞軍，進一步擴大積分優勢。原本排名第 4 的法拉利憑藉第 3 名和第 6 名的表現，超越梅賽德斯和紅牛躍升至車隊第 2 位。另外，角田裕毅本站再度無緣積分圈，個人排名滑落至第 15 位。
賽道特色
加拿大大獎賽使用的吉爾·維倫紐夫賽道於 1978 年在加拿大蒙特婁的聖母島（Notre-Dame Island）正式啟用。這個地點原本是蒙特婁世博會的會場，也曾在 1976 年蒙特婁奧運會中使用。賽道開設初期名為聖母島賽道（Circuit Île Notre-Dame），但在 1982 年當地出身的 F1 車手吉爾·維倫紐夫不幸因事故身亡後，為了紀念這位傳奇車手的卓越成就，賽道更名為現在的名稱。目前賽道的舉辦合約已確定延續至 2029 年。
現行賽道全長 4,361 公尺，利用公園內的環形道路將直線段、髮夾彎與減速彎道串聯起來，屬於典型的停走型賽道。由於對牽引力性能要求極高，車隊必須減少下壓力設定，但高速直線段後的煞車難度相當高，煞車片和輪胎的磨損也格外嚴重。在直線段盡頭的最終減速彎道旁，矗立著讓無數冠軍車手都曾撞車的「冠軍牆」（Champions Wall），成為賽道的著名地標。
此外，由於 Pit Lane 較短，進站時間損失相對較少，車隊在制定進站時機時擁有更大的戰略彈性。再者，蒙特婁當地 6 月份的天氣變化莫測，晴朗的天空可能突然烏雲密布，急劇的路面變化在所難免。因此，車手的輪胎管理技巧以及車隊的輪胎策略將成為致勝關鍵。
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總結
本文詳細介紹了即將在加拿大蒙特婁吉爾·維倫紐夫賽道舉辦的「加拿大大獎賽」賽程安排，同時檢視了參賽車隊與車手截至目前的積分狀況，以及其他有助於投注預測的重要資訊。本次賽事的賠率將在各博彩網站的 F1（或賽車運動）分類中公布，一經發布即可立即投注。
回顧上一站西班牙大獎賽，由於路面溫度過高導致輪胎磨損嚴重，許多車隊並未採用推薦的兩停策略，而是選擇三停戰術。紅牛車手角田裕毅雖然排位賽墊底從最後起跑，但最終仍努力爬升至第 13 位。整體而言，麥拉倫依然穩坐車隊積分榜首位，但躍升至第 2 位的法拉利動向同樣值得關注。
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常見問題
Q：賽事預定舉辦日期為何？
- A：加拿大大獎賽預定於 2025 年 6 月 14 日（週六）至 2025 年 6 月 16 日（週一）期間，在吉爾·維倫紐夫賽道（加拿大蒙特婁）舉辦。其中，正賽將於 2025 年 6 月 16 日（週一）進行。
Q：舉辦賽道有何特色？
- A：加拿大大獎賽使用的吉爾·維倫紐夫賽道全長 4,361 公尺，利用公園內的環形道路將直線段、髮夾彎與減速彎道串聯，屬於停走型賽道。由於對牽引力性能要求極高需要減少下壓力設定，但高速直線段後的煞車難度相當高，煞車片和輪胎的磨損也格外嚴重。
Q：可以在哪裡投注 F1 賽事？
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