【F1】2025 比利時大獎賽參賽車隊/車手與推薦博彩平台完整攻略

F1 世界錦標賽 2025 賽季第 13 站「比利時大獎賽」即將隆重開戰。各大博彩平台將在 F1 或賽車運動類別中公佈賠率，屆時車迷便可開始投注。透過這篇文章，我們不僅要一覽大獎賽的完整賽程，更要深入了解各車隊與車手的積分排名，以及在 F1 世界錦標賽投注方面最值得推薦的博彩平台！

🏎️ 賽事時程表

本次比利時大獎賽（Belgian Grand Prix）作為 F1 世界錦標賽 2025 賽季第 13 站隆重登場。

自 F1 世界錦標賽於 1950 年首次舉辦以來，比利時大獎賽便是賽曆上的常客。作為夏季舉辦的 F1 大獎賽之一，比賽地點設在擁有悠久歷史的斯帕－弗朗科爾尚賽道，這條賽道早在 1921 年便已啟用。值得一提的是，比利時大獎賽通常安排在匈牙利大獎賽與義大利大獎賽之間舉行。

從 1972 年起，比賽曾一度移師至常設賽道尼維爾－博雷爾或佐爾德賽道舉行，後來在 1975 年至 1982 年期間完全改在佐爾德賽道進行。直到 1985 年以後，比利時大獎賽才重新回到斯帕－弗朗科爾尚賽道舉辦。

讓我們先來看看本次大獎賽的詳細賽程安排：

大會名稱	比利時大獎賽（Belgian Grand Prix）🇧🇪
舉辦日期	2025 年 7 月 25 日(五) ～ 2025 年 7 月 27 日(日)
比賽場地	斯帕－弗朗科爾尚賽道（比利時．弗朗科爾尚）

在上述 F1 大獎賽期間內，將依序舉行自由練習、衝刺賽、排位賽、正賽四個階段的比賽。接下來，讓我們深入了解各參賽車隊與車手截至本次大獎賽前的積分累積情況，掌握最新排名動態。

參賽車隊 / 車手積分統計

以下表格詳細列出比利時大獎賽的參賽車隊及各車隊車手截至目前的積分與排名。這些數據統計至比利時大獎賽開賽前，車迷可將此作為投注勝負預測的重要參考依據。

參賽車隊 🏁

共有 10 支車隊將參與比利時大獎賽的激烈競爭。

排名	車隊	積分
1	麥拉倫	460
2	法拉利	222
3	梅賽德斯	210
4	紅牛	172
5	威廉斯	59
6	史戴克	41
7	賽車公牛	36
8	奧斯頓馬丁	36
9	哈斯	29
10	阿爾卑	19

車手成績 🏁

參賽的 10 支車隊各派出 2 名車手參加比利時大獎賽。自第 7 站艾米利亞－羅馬涅大獎賽起，阿爾卑車隊的車手從傑克．杜罕換成佛朗哥．科拉皮托，因此排名表延伸至第 21 名。

排名	車手	所屬車隊	積分
1	奧斯卡．皮亞斯特里	麥拉倫	234
2	蘭多．諾里斯	麥拉倫	226
3	麥斯．維斯塔潘	紅牛	165
4	喬治．羅素	梅賽德斯	147
5	夏爾．勒克萊爾	法拉利	119
6	路易斯．漢密爾頓	法拉利	103
7	奇米．安東內利	梅賽德斯	63
8	亞歷山大．亞邦	威廉斯	46
9	尼柯．赫肯伯格	史戴克	37
10	埃斯特班．奧康	哈斯	23
11	艾薩克．哈傑爾	賽車公牛	21
12	蘭斯．斯特羅	奧斯頓馬丁	20
13	皮埃爾．加斯利	阿爾卑	19
14	費南多．阿隆索	奧斯頓馬丁	16
15	卡洛斯．塞恩茲	威廉斯	13
16	利亞姆．勞森	賽車公牛	12
17	角田裕毅	紅牛	10
18	奧利佛．貝爾曼	哈斯	6
19	加布里埃爾．博塔斯	史戴克	4
20	佛朗哥．科拉皮托	阿爾卑	0
21	傑克．杜罕	阿爾卑	0

上一站英國大獎賽正賽當日，當地天氣局部降雨，路面呈現濕滑狀態，路面溫度僅有 25 度，環境相當嚴峻。原本若路面乾燥，推薦的策略是中性胎→硬胎的一停戰略，但由於路面濕滑，大多數車隊選擇以中級雨胎起跑。隨後採取兩停策略，適時進站換胎。

紅牛車隊的角田裕毅在排位賽 Q2 出局，從第 12 位起跑，但在正賽中因碰撞被罰 10 秒，最終以第 15 名完賽。冠軍由蘭多．諾里斯（麥拉倫）奪得。

第 12 站延續前一站的態勢，車隊積分榜首的麥拉倫再度包辦冠亞軍。車隊第 2 名的法拉利分別獲得第 4 名和第 14 名，表現不盡理想。車隊第 3 名的梅賽德斯一台車獲得第 10 名積分，另一台則退賽，排名維持不變。角田裕毅再度未能進入積分區，車手排名依然停留在第 17 位。而角田所屬的紅牛車隊，儘管麥斯．維斯塔潘憑藉排位賽逆轉取得桿位，但正賽僅獲第 5 名。

比利時大獎賽賽道特色分析

比利時大獎賽使用的斯帕－弗朗科爾尚賽道，位於列日省省會列日東南方 30 公里處，鄰近德國邊境的亞爾丁森林中，於 1921 年正式啟用。賽道初次舉辦比賽時全長達 14,000 公尺，屬於超長距離的公路賽道，但因車速過快而進行改建縮短。隨著要求舉辦 F1 大獎賽的國家和地區日益增加，儘管已簽約至 2031 年，但 2028 年與 2031 年將採取輪流舉辦制度，不會連續舉行。

目前賽道全長 7,004 公尺，在高低差達 104 公尺的激烈起伏中，串聯著多個難度極高的高速彎道。由於賽道位於山區，天氣變化莫測，經常出現雨勢分佈不均的情況，這種被稱為「斯帕天氣」的惡劣條件，為比賽增添了更多挑戰性。

賽道構造以技術性高速彎道為主，勝負的關鍵不在於賽車性能的優劣，而是純粹考驗車手的實力。其中最著名的奧魯日彎與拉迪隆彎段，是一段高速通過的上坡 S 形彎道，車手都希望能全速通過，但賽車承受巨大的下壓力與 G 力，對賽車操控技術要求極高。

要在此賽道爭取佳績，必須考慮長距離賽道對輪胎造成的負荷，以及隨著天氣變化靈活應對彎道狀況。由於賽道非常長，一旦賽車在途中受損，到維修站的路程也相當漫長，這點需要特別注意。

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總結 💡

本文詳細介紹了即將在比利時弗朗科爾尚的斯帕－弗朗科爾尚賽道舉行的「比利時大獎賽」賽程，以及參賽車隊、車手目前的積分狀況。同時也回顧了可供投注預測參考的上一站比賽資訊。本次比賽的賠率將在各博彩平台的 F1（或賽車運動）類別中公佈，屆時便可開始投注。

上一站英國大獎賽由於雨天，大多數車隊以中級雨胎起跑，並在比賽中換胎，也有車隊採取一停戰略提升排名。紅牛車隊的角田裕毅從排位賽 Q2 出局的第 12 位起跑，但因碰撞罰時等因素最終獲得第 15 名。整體而言，麥拉倫依然穩坐車隊第 1 名，法拉利與梅賽德斯在第 2 名位置激烈競爭。近期積分成長停滯的紅牛車隊排名第 4 ，勉強維持住地位。

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比利時大獎賽：常見問題

Q. 比賽預定舉辦日期？

• A. 比利時大獎賽預定於 2025 年 7 月 25 日(五) ～ 2025 年 7 月 27 日(日) 期間在斯帕－弗朗科爾尚賽道（比利時．弗朗科爾尚）舉行。其中正賽將於 2025 年 7 月 27 日(日) 舉行。

Q. 舉辦賽道有什麼特色？

• A. 比利時大獎賽使用的斯帕－弗朗科爾尚賽道全長 7,004 公尺，最大特色是在高低差達 104 公尺的激烈起伏中串聯著多個難度極高的高速彎道。此外，由於賽道距離長、輪胎磨損嚴重，加上賽道位於山區，經常出現雨勢分佈不均的「斯帕天氣」惡劣條件，為比賽增添挑戰性。

Q. 可以在哪裡投注 F1 比賽？

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